盟立、和大等共組盟英科技 分食外商「減速機」市場大餅因應各國積極投入工業4.0設備智慧化，盟立自動化（2464）、和大（1536）等多家公司，共同投資成立盟英科技，去年已核准進入新竹科學園區，以投入開發機器人的核心關鍵零組件「高精度減速機」，將可突破長期以來由國外廠商壟斷減速機市場情形，建構完整台灣工業機器人產業供應鏈。
盟英科技設定投資總額為5億元，目前股本約1.61億元，盟立持股約20%，為最大法人股東，其次為和大、多春國際、還有建信啟記，董事長由盟立總裁孫弘出任，總經理為陳士端。
新竹科學園區管理局表示，自從2011年德國提出工業4.0之後，工業機器人的產量呈現爆發性成長，其中機器人等自動化設備最重要的關鍵零組件即在於內部的高精密減速機，因機器人在工作中會不斷執行重複性動作，對於定位精度和重複定位精度要求非常高，在整個機器人製造成本中佔35%左右。
管理局認為，國內廠商如要在全球工業機器人的產業發展中佔有一席之地，就必須能掌握該減速機的製造能力及讓產品可靠度被市場接受。面臨全球市場對減速機的需求激增，但主要供應源7成以上仍來自日本，不僅成本居高不下且交貨期長，對台灣機器人產業發展造成阻礙。
管理局指出，盟英科技所開發機器人關節模組（Robot joint module）及諧波減速機產品，可應用於六軸多關節機器人中的第4、5、6軸，或是中低荷重的協作機器人及無人搬運車等自動化設備。未來技術開發更將以機電高度整合、全自動化及專用客製化等方向服務廠商，提供用戶端完整解決方案。
盟英科技技術移轉自工研院，已投入研發完成的諧波減速機關鍵技術，並承租廠房準備量產，產品主要項目如角度傳動誤差、嚙合齒數、壽命及效率均優於國際大廠產品之表現；其自主開發與生產能力，可突破國外大廠供貨限制，有助開創台灣工業機器人產業新契機，進一步帶動國內精密及智慧機械產業發展。
盟英科技 諧波減速機界的明日之星
諧波減速機是機器手臂最重要的樞紐，業界龍頭日本HARMONIC DRIVE SYSTEM(HDS) 公司，以年產量約100萬台，市佔率超過5成。盟英科技總經理陳士端表示，工廠自動化生產帶動機器手臂需求快速增溫，應用領域也進入商業及民生市場；HDS看好未來前景，持續擴產，預估3-5年將提升3倍產能，緊追在後的NIDEC也全力擴產，搶佔市場。
生產設備數量是觀察業者營業規模的指標，滾齒機、鉋齒機等齒輪設備，是生產諧波減速機的主要設備，HDS擁有多達近400部齒輪加工機台，若與此規模相較，國內業者尚未進入量產階段。盟英科技為業界生力軍，2018年成立時，就獲得和大、盟立、建信啟記及多春等知名企業投資，目前登記股本5億，實收1.6億。
盟英經營團隊在齒輪領域擁有20多年專業背景，加上從工研院技轉相關技術，運用CAD/CAE等新科技的電腦模擬設計及測試技術等，以及多位工研院專家加入技術團隊，在設計技術文件及製程可得到第一手支援。陳士端表示，明年為產品認證期，估計月營收500萬，5年後以年產10萬台為目標。
陳士端是陸聯精密（目前改名為邁萃斯）創辦人，成立時也是由工研院技轉齒輪刀具相關技術，初期投入刀具生產，進而開發高階齒輪磨床，揚名海內外。他回憶當時國外發展齒輪刀具已有上百年歷史，陸聯為後進者，但經過精進深化，使產品的精度及壽命達到市場要求。
30年前，工研院機械所徐佳銘所長因推展自動化技術，領銜投入諧波減速機研發， 6-7年前，曾技轉給國內業者投入生產，可惜量能遲遲未放大，不足以充分供應市場需求。盟英在機器手臂產業起飛之際切入市場，有機會卡位供應鏈。
拜工業4.0之賜，以及人口老化，單調的工作改由機器取代人力，帶動機械手臂使用量大增。陳士端表示，手臂具有多變化優點，可對應少量多樣的訂單生產，加入AI自我思考及深度學習，使工作更具彈性。各式減速機各有其特色及應用領域，目前減速機在機械手臂整體成本約3成比重，諧波減速機不同於擺線式(RV)及行星式減速機，具有結構簡單、重量輕與傳動零背隙等優點，應用於荷重小於20Kg的領域。
盟英科技 公司基本資料
公司簡介
盟英科技股份有限公司成立於2018年10月，專業生產製造機器人關節模組（Robot joint module）及諧波減速機，關鍵技術移轉自臺灣工業技術研究院，加上本身擁有電腦分析設計(CAD/CAE)的研發能力，可依客戶的需求設計客製化規格，產品主要功能如角度傳動誤差、嚙合齒隙、壽命及效率均優於國際大廠之表現，具有「高精度、高負載、體積小、傳動穩定」等特色，多應用於多軸關節機器人與中低荷重的協作機器人及各式自動化設備。
盟英的諧波減速機目前已進入量產，在研發及生產技術上不斷精進，預計於2021年完成二期廠房，建置更完善的智慧化生產線，達到工業4.0境界的新世代工廠。盟英的減速機具有嚴格的品管流程，引進「三次元量測儀、齒輪量測儀、影像量測儀、減速機測試台」等精密檢測儀器，搭配嚴謹的量測驗證，符合客戶對產品高功能與高精度的需求。
盟英未來將透過垂直整合及合作，朝向諧波減速機機電整合、客製化設計及智動化生產等目標，提供客戶最完整的解決方案。
公司基本資料
| 統一編號 |
54953588 |
| 公司狀況 |
核准設立 |
| 公司名稱 |
盟英科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱：MAIN DRIVE CORPORATION) |
| 章程所訂外文公司名稱 |
|
| 資本總額(元) |
500,000,000 |
| 實收資本額(元) |
161,760,000 |
| 代表人姓名 |
孫 弘 |
| 公司所在地 |
新竹科學園區新竹縣寶山鄉研發一路11號2樓 |
| 登記機關 |
科技部新竹科學園區管理局 |
| 核准設立日期 |
107年10月22日 |
| 最後核准變更日期 |
108年07月05日 |
| 複數表決權特別股 |
無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 |
無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 |
| 所營事業資料 |
CB01010 機械設備製造業
CB01990 其他機械製造業
CC01080 電子零組件製造業
F401010 國際貿易業
研究、設計、開發、製造及銷售下列產品:
諧波減速機（Harmonic Drive） |
盟英諧波減速機 目標年產銷10萬組
2024/01/12 10:58:00
經濟日報 翁永全
諧波減速機具有高扭力特色，大量應用在機械手臂、各種移載設備及工業自動化，搭配馬達及驅動器，組立成為關節模組，可讓機械手臂在承載負重下靈活運作。盟英科技2018年成立，投入諧波減速機研發及生產，5年來致力於關節模組性能持續優化及擴大量產規模，獲得機械手臂原廠及維修廠使用。總經理陳士端表示，盟英自有品牌及代工同步發展，產品精度達um等級，成功卡位半導體供應鏈。
盟英成立之初，透過工研院技轉，具備從材料開發、組件設計到整合應用能力，成為台灣唯一諧波減速機專業廠。為達關節模組輕量化，以鋁合金替代鐵材，甚至考慮導入塑膠及新材料應用，以實現減重三成為目標。
諧波減速機的技術及生產障礙不低，客戶驗證與產品開發都要很長時間，大多超過一年，構成另一個門檻。盟英拓展外銷，以中國為重要市場，但3年疫情封控難有進展，而這期間當地則出現翻天覆地的巨變。
陳士端參觀去年9月上海中國國際工業博覽會及11月底的日本iREX展，驚覺疫情給了中國諧波減速機廠絕佳機會，在沒有外來競爭下，有充裕時間與使用端進行產品驗證，並牢牢卡位，使盟英及新進者都處於不利的競爭位置。
台達電、廣明及盟立三大台灣自動化指標廠，也是盟英重要客戶。盟英改變策略，全力服務國內企業為優先，並展現成果。台達電的RS-M機械人榮獲2023台灣精品金質獎，發揮背後助攻之力。盟立自動化為最大股東，董事長孫弘全力支持並挹注資源，單月出貨攀升至3千組，距一年產銷10萬組的目標仍有相當差距。因應未來發展，資本額增至10億元、年產能增至10萬組，列為新年度的計畫。
諧波減速機是先進設備重要組件，陳士端認為，建立國產諧波減速機自主能力，攸關產業競爭力。哈默納科（HDSI）全球市占六成以上，穩居業界龍頭，是盟英看齊的對象，只待產量拉升，發展合作關係的機會相當大。